只用這條路線的距離與坡度（Tobler 1993），套用相同的停留規劃
目前路線合歡北西北 · 示範目標路線
僅在此裝置解析
第一次使用
先選一條想走的路線，再決定如何估算能力
目標 GPX 只提供距離與海拔；你可以加入自己的登山紀錄建立個人化估算，或在沒有歷史紀錄時使用通用步行基準。
什麼是 GPX？需要包含什麼？
GPX 是記錄路線座標與海拔的檔案，常可由登山 App、運動手錶或路線網站匯出。目標路線只需有座標與海拔；歷史紀錄還需要時間戳，才能分析你的實際步行速度。
我要爬多久？
合歡北西北 · 示範目標路線15.1 km · 累積爬升 1,402 m
＋ 你的條件點任一項可以調整。兩個總時間取整到 5–10 分鐘，各項相加可能與總差異相差幾分鐘。
規劃參考範圍 6 小時 40 分 – 9 小時 10 分
比學術基準慢 2 小時 5 分實驗性理論值本站的估算沒有經過任何回測或迴歸驗證，也沒有與實際完成時間比對過。 它是把論文公式與你的 GPX 組合出來的理論值，不是預測，也不是安全承諾。完整使用限制
路線分析
合歡北西北 · 示範目標路線
目標 GPX 只提供路線幾何；分段時間使用你的能力、負重與歷史後段速度保留重新計算。
距離15.1 km
爬升1,402 m
最高3,431 m
海拔處理方式每 25 公尺重新取樣，海拔以前後各 25 公尺平滑，坡度以 50 公尺水平基線計算。 所有速度與體力需求模型共用同一組坡度。爬升有兩種計算方式，兩個都列出來給你判斷這份 GPX 的海拔品質：逐段相加會把每個微小起伏都計入，雜訊多時偏高；門檻法只累計連續上升超過 3 公尺的部分，較穩定但會略低。 時間計算使用逐段坡度，不直接使用這兩個數字。
- 未平滑逐段相加
- 1,408 m
- 平滑後逐段相加
- 1,402 m
- 門檻法（≥ 3 m）
- 1,356 m
- 平滑造成的差異
- -0.5%
1上升段
1時6分0.0–1.6 km · ↑386 m · ↓5 m海拔剖面依坡度轉折分段，位置按實際里程對齊
最低 2946 m · 最高 3431 m第 1 段上坡
- 里程範圍
- 0.0–1.6 km
- 爬升／下降
- ↑386 m ↓5 m
- 步行時間
- 1 小時 6 分
1 / 12
這一段不會改變上面的時間
用來判斷「這個數字能不能信」和「要多留多少餘裕」
上面的時間只回答「多久」。這裡回答三件事：這條路線有多累、你的資料夠不夠支撐這個估算、哪些因素根本沒被算進去。Minetti 模型以實驗資料描述坡度與步行代謝成本關係的模型；只比較不同坡度的相對耗能，不換算成時間或熱量。只比較不同坡度的相對代謝成本，不改寫完成時間，也不宣稱精確熱量。
相當於「無背負、10 公里平緩步行」的相對耗能需求
距離與坡度 2.8 倍負重工程假設 ＋0.3 倍
怎麼用拿同一個指數去比較你走過的路線，判斷這趟要不要拆天數或縮短行程。不要當成熱量或體能上限。
坡度部分源自 Minetti；把體重與背包重量合併計算是本產品的工程假設，不是 Minetti 論文直接驗證的公式。坡度耗能占比依 Minetti 步行成本加總
上坡78%
平緩7%
下坡15%
怎麼用看體力主要花在哪。上坡占比高，代表配速與訓練重點在爬升段；下坡占比高則要留意膝蓋與體力後段。
坡度限制在 Minetti 研究的 −45%～+45% 範圍；路面材質與技術地形未被觀測。個人資料完整度描述可用歷史資料的量與適用程度。完整度高只代表證據多，不保證預估一定準確。資料普通
- 有效歷史資料4 條路線／134 個 證據視窗把歷史軌跡切成每 250 公尺一段，只有速度合理的段落才拿來估計能力，避免停留與雜訊影響結果。
- 路線相似度相近
- 側向坡度路線左右方向的地形傾斜，不是行進方向的上下坡。由 30 公尺 DEM 估算，只用於路線相似度與規劃範圍。比較尚無資料
- 海拔資料品質未見明顯跳點
- 活動類型已確認健行／登山
怎麼用完整度低或路線相似度差時，改用規劃參考範圍的上緣安排交通、日照與折返點。
資料完整度只描述可用資料量與適用程度，不代表預估一定準確，也不代表行程安全。環境提醒
這些因素不改中間值，只放寬規劃參考範圍
高溫曝曬
切換只會改變範圍上緣：目前 6 小時 40 分 – 9 小時 10 分「不確定」略微放寬；中間值 7 小時 40 分 不受影響
!
最高海拔 3,431 公尺進入高海拔範圍；適應狀況與上升速度可能影響表現，未直接加入時間公式。
!
高溫曝曬尚未確認高溫、濕度與日照可能使步速下降；目前只放寬規劃參考範圍，不套用固定減速倍率。
!
山坡側向坡度尚無法取得上傳真實目標 GPX 後才會查詢 DEM；示範資料不產生這項指標。
!
路面與障礙仍然未知一般 GPX 與 DEM 無法可靠辨識泥濘、鬆軟地面、積雪、倒木、碎石、拉繩或施工。這些因素可能延長實際時間，但目前不納入時間公式，也不套固定倍率。
依地形轉折分段
坡度方向明顯改變時，才建立新的路段
分段用的是 80–180 公尺的移動視窗（只為了讓路段讀起來不碎），速度模型用的是 50 公尺坡度基線，兩者是不同的東西。過短路段會合併，避免每個小起伏都被切成一段。分段只協助閱讀，不代表路面材質。
路段里程爬升／下降坡度基準套用個人速度再計入負重與後段變化
1上升段0.0–1.6 km↑386 · ↓5 m47分55分1時6分
2上升段1.6–2.4 km↑104 · ↓2 m15分19分22分
3下降段2.4–4.2 km↑20 · ↓358 m35分41分49分
4上升段4.2–5.3 km↑107 · ↓70 m21分25分30分
5上升段5.3–5.9 km↑72 · ↓39 m12分15分17分
6上升段5.9–6.8 km↑112 · ↓67 m20分24分28分
7混合段6.8–8.8 km↑135 · ↓121 m33分40分47分
8下降段8.8–9.4 km↑44 · ↓75 m12分15分17分
9混合段9.4–10.3 km↑64 · ↓88 m17分21分24分
10上升段10.3–12.3 km↑304 · ↓99 m48分57分1時5分
11下降段12.3–13.3 km↑50 · ↓81 m15分18分21分
12下降段13.3–15.1 km↑4 · ↓379 m35分41分47分
使用限制
這是實驗性的理論值，你的登山安全由你自己負責
- 沒有經過任何驗證。本站只做過內部一致性檢查（數字加得起來、單位一致、邊界值不爆），從來沒有用真實完成時間做過回測，也沒有做過任何迴歸分析或誤差統計， 更沒有與山友社群的實際紀錄比對過。所以它沒有已知的準確率，我們也無法告訴你它會差多少。
- 論文公式不等於驗證過的預測。標示「論文」的項目只代表我們照著那篇論文的式子實作， 不代表那篇論文驗證過「用在臺灣山徑、用在你身上」會準。 其餘標示「本產品規則」的項目連文獻依據都沒有。
- 規劃參考範圍不是統計預測區間。它是本產品自訂的規則，用來提醒資料與環境的未知量，不具備統計意義。
- 這些因素完全沒有被計算。泥濘、積雪、鬆軟地面、倒木、碎石、拉繩、崩塌、施工、天候變化、日照長度、 山區管制、迷途、裝備故障、同行者狀況、你當天的身體狀態。
- 你的登山安全由你自己負責。請把這裡的數字當成規劃時的參考起點，不是可以依賴的預測。 出發前請自行查核最新路況與天氣、預留充足的安全餘裕、設定明確的折返時間， 並依現場狀況隨時調整行程或撤退。本站不構成登山安全、醫療、體能檢測或救援建議。